Esta es una guìa para todo aquel que se anime a arreglar un lavarropas ya sea porque es su oficio o bien porque quiere adquirir un curso de Reparaciòn de Lavarropas en Mercado Libre y se va a dedicar al tema o animar a hacerlo el mismo. Aqui se detallan los Repuestos que se comercializan para su reposiciòn, dando una idea de las partes que se pueden reemplazar en un Lavarropas y sus caracteristicas.
Motores de lavadora:
Los motores los hay para lavadoras convencionales, de 400 revoluciones por minuto en el centrifugado, y los hay de altas revoluciones, de hasta 1200 revoluciones.
La diferencia basica entre las marcas, suele ser el embornamiento, y la sujección, por eso es imprescindible saber la marca y el modelo de la lavadora.
Puertas de lavadora:
la gran mayoria de fabricantes suministra la puerta de la lavadora despiezada, eso supone un importante ahorro al reponer cualquier pieza, ya que no es necesario adquirir la puerta completa.
Cierres de puerta de lavadora:
El cierre de puerta de la lavadora es una de las piezas que más se pueden llegar a estropear, dado que es la que más se manipula, hay en stock la gran mayoria de los cierres de las lavadoras que se estan comercializando en Argentina, asi como de las lavadoras antigüas.
Gomas de escotilla:
Esta es la goma que hace junta entre la cuba y la puerta de lavadora, por acción de los detergentes es facil que llegue a deteriorar.
Microcontacto de puerta:
Esta es la pieza de seguridad, que evita que no se abra la puerta cuando esta lavando, y que cuando este abierta la puerta no se ponga en marcha la lavadora.
Manguitos y fuelles de goma:
Son los conductos intermos por los que circula el agua, tienen la forma de fuelle para poder adsorver las vibraciones. Es facil que se rompan y pierdan agua.
Bombas desagüe:
Su función en la lavadora es forzar el desagüe, actuan como una mini moto bomba, la averia que pueden dar es la perdida de agua por el eje, o que el bobinado no funcione, con lo que no desagua. Las lavadoras llevan un sistema de seguridad que evita que cuando este cargada de agua no centrifugue, por eso cuando no centrifuga es muy probable que sea la bomba. Algunos modelos tambien incluyen un sistema que detecta averia en la bomba y no permite la entrada de agua.
Electrovalvulas:
Mecanismo que actua como un grifo, abre y cierra el paso de agua a la maquina, entra en funcionamiento cuando le da la señal el programador, y se para cuando el detector de nivel (presostato) a detectado el nivel oportuno para ese programa. Puede dar dos sintomas de averia, que no entre agua a la maquina, o que no corte el flujo, con lo cual se llega revosar la cuba, perdiendo agua por el revosadero, que se encuentra en la parte trasera superior del mueble.
Modulos reguladores de velocidad:
Son elementos electrónicos, los cuales regulan las revoluciones del motor, en lavado, y en centrifugado. Su averia principal es que el motor se pare y no gire.
Presostatos:
Estos elementos son los que detectan el nivel de agua, y mandan la señal de cortar a la electroválvula, funcionan por burbuja de aire, con un tubo sonda a la parte inferior del circuito hidraulico, interiormente tienen una membrana que actua sobre los contactos eléctricos haciendo actuar un comutador. Suelen tener varios niveles de llenado, dependiendo del programa sobre el que actue.
Programadores:
Esta es la pieza básica del circuito eléctrico de la lavadora, normalmente son mecanicos, aunque en las lavadoras de última generación se estan instalando electrónicos. Los mecanicos llevan un timmer detras, el cual, hace mover el eje sobre un árbol de levas, actuando sobre unas pletinas hace cerrar o abrirse los circuitos. Basicamente, apartando su complejidad inicial, el programador esta formado por un conjunto de comutadores de una entrada y dos salidas, a los cuales los hace actuar el timmer, el cual esta ajustado su giro como un reloj, realizando por cada giro completo del eje dos ciclos.
Resistencias:
Este elemento es el que calienta el agua en el interior de la cuba de la lavadora. Es una resistencia blindada, con dos conexiones al exterior y una junta de goma para evitar que pierda agua por la abertura de alojamiento en la cuba. La temperatura del agua la controla un termostato que normalmente lleva al lado.
Autor: CAPA45